Úvod
V medzinárodnej lodnej doprave sú uzávery kontajnerov nevyhnutnou súčasťou kontajnera. V skutočnosti musia byť všetky kontajnery zabezpečené pomocounajmenejjedna pečať pred prepravnou linkou umožní jej odoslanie.
Tieto plomby sú očíslované štítky pripevnené okolo zámku prepravného kontajnera po jeho naložení.
Na čo sa používajú tesnenia kontajnerov?
Po zapečatení sa tesnenie nedá otvoriť bez jeho prerezania. Keďže sa dá vybrať iba raz, zaisťuje to, že nádoba zostane neotvorená, kým nebude doručená príjemcovi.
Hlavnou funkciou pečate je zabrániť krádeži tovaru, pretože každá porušená pečať zvyčajne naznačuje, že s ňou bolo manipulované.
Minimalizuje tiež riziko, že sa ku kontajneru dostane neoprávnená osoba na prepravu nelegálneho nákladu (napríklad kontraband alebo drogy).
Bežné typy tesnení kontajnerov
Tesnenia kontajnerov môžu mať mnoho tvarov, veľkostí a materiálov.
V závislosti od prepravnej linky, vývozcu alebo požadovanej úrovne zabezpečenia môžu byť kontajnery zabezpečené akýmkoľvek druhom pečate.
typ tesnení nádoby
Výrobca bezpečnostných pečatí Jiashan Yiwado (Yoseal) sa špecializuje na výrobu bezpečnostných pečatí, má niekoľkoročné skúsenosti s vedúcim postavením v tomto odvetví
Tesnenie skrutky nádoby
Tesnenie kábla
Pečať visiaceho zámku
Kam na nádobe mám umiestniť tesnenie?
Každý prepravný kontajner má dve dvere, ktoré sa otvárajú smerom von, s dvomi uzamykacími tyčami na každých dverách.
Typicky je na dverách kontajnera šesť miest, kde môžete pečať uzamknúť.
Najprv sa zatvoria ľavé dvere a potom pravé dvere. Je teda bežnou praxou umiestniť tesnenie nádoby napravé dverekontajnera, pretože sa otvorí ako prvý.
Ako je možné vidieť na obrázku vyššie, tesnenia by preto mali byť umiestnené na ktorejkoľvek z 3 tyčí zámku na pravých dverách (zakrúžkované červenou farbou).
Ako nasadím tesnenie nádoby?
Pokiaľ ide o tesnenia skrutiek, po dodaní by mali obsahovať 2 časti: hornú a spodnú časť.
Na oboch kusoch by malo byť jedinečné číslo pečate.
Tesnenie skrutky s číslom plomby na oboch častiach.
Ak chcete použiť tesnenie, mali by ste oddeliť 2 kusy.
Tesnenie skrutky sa skladá z 2 častí.
Keď skončíte s plnením nádoby, zatvorte dvierka, vložte kolík cez otvor a pripojte základňu ku kolíku, aby ste zaistili tesnenie skrutky.
Uzamknutie tesnenia skrutky
Aké čísla vidíme na uzávere kontajnera?
Každá pečať by mala byť identifikovateľná podľa série čísel a/alebo písmen.
V typickom exportnom procese vodič hlavného ťahača vyzdvihne prázdny kontajner zo skladu spolu s plombou.
Prepravca/odosielateľ bude potrebovať toto číslo pečate pre dokumenty súvisiace s kontajnerom, ako je vyhlásenie o povolení, elektronický prepravný list (ESN) a na nákladnom liste (BL alebo BoL).
Poznámka: Je na odosielateľovi, aby zabezpečil, že na nákladnom liste je uvedené správne číslo plomby.
V Singapure, aby dopravcovia mohli vstúpiť do prístavu s kontajnerom na vývoz, musia tiež poskytnúť Portnetu číslo pečate. Ide o vyhlásenie o náklade a hmotnosti tovaru, ktorý sa má vyviezť, prístavnému orgánu.
Nakoniec, pred otvorením nádoby by mal príjemca skontrolovať číslo pečate, aby zistil, či prijatá pečať je rovnaká ako pečať uvedená v nákladnom liste.
Poznámka: Niekedy môžu mať rôzne typy tesnení (napr. skrutka alebo tesnenie kábla) rovnaké číslo plomby. Preto sa odosielateľom alebo baliarňam odporúča odfotografovať kontajner po jeho správnom zapečatení, aby nedošlo k zámene.
Čo mám robiť, ak sa moje tesnenia kontajnera nezhodujú?
Ak je nezrovnalosť medzi pečaťou a nákladným listom, mali by ste okamžite kontaktovať prepravnú linku a pokúsiť sa problém vyriešiť.
Ak je to možné, vyhnite sa otváraniu alebo vykladaniu kontajnera, kým nebude prítomný zástupca prepravnej linky. To je rozhodujúce v prípade reklamácie.
Čo mám robiť, ak sú moje tesnenia nádoby poškodené?
Ak sú porušené uzávery kontajnerov, môže to znamenať, že niekto manipuloval s tovarom alebo došlo ku krádeži.
Môže to však tiež znamenať, že tam bol kontajner vybraný na colnú kontrolu(pozri nasledujúci bod). V takýchto prípadoch budú nové uzávery zreteľne označené, aby ste vedeli, že boli porušené colným orgánom.
Čo sa stane, keď bol môj kontajner vybraný na colnú kontrolu?
Singapurský colný úrad vykonáva v Singapure selektívny dohľad nad vyprázdňovaním dovozných kontajnerov a prekládkových kontajnerov, aby sa zabezpečil súlad s regulačnými požiadavkami.
Zvyčajne sa to robí s cieľom skontrolovať, či všetok tovar prepravovaný v kontajneroch bol presne deklarovaný colným orgánom.
Kontajnery, ktoré boli identifikované na vyprázdnenie pod colným dohľadom, budú nasmerované do Červeného pruhu systémom zasielania správ v prístave. Tam váš kontajner skontrolujú colníci.
Pred kontrolou bude odstránené pôvodné tesnenie nádoby. Potom bude kontajner opäť zapečatený, tentoraz colnou uzáverou.
V Singapure môže byť kontajner znovu zapečatený buď colným úradomčervenáalebozelenátuleň. V prípade červených plomb môžu byť tiež označené výstražnou nálepkou.